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船板价格走势：2012跌多涨少，2013前期走高

从2012年全年看，船板价格有起有伏，从年初开始震荡上涨，到4月底达到峰值后掉头向下，并在9月中旬出现最低点，此后，又开始震荡上行。目前，船板价格仍处于上涨通道，业界人士认为，这一趋势可能还会持续一段时间。 　　2012年：受制供需，价格波动大 　　2012年船板价格起伏较明显，10毫米船板（CCSB）年初的价格为4692元/吨，4月底的价格为4810元/吨，比年初上涨了118元/吨，涨幅为2.5%；到9月中旬，跌至4085元/吨，比4月底下降了725元/吨，降幅为15.1%；此后，在年底回升至4274元/吨，比9月中旬上涨了189元/吨，涨幅为4.6%。尽管有涨有跌，但年底的船板价格比年初的价格仍然要低418元/吨，降幅为8.9%。因此，从整体来看，2012年10毫米船板价格处于下降态势。20毫米船板（CCSB）价格与10毫米船板的走势相似。　　从需求方面看，2012年，船市持续低迷，造船产量的下跌直接导致船板需求量下降，因此，全年船板价格整体上跌多涨少。从供应方面看，由于年初价格有所上涨，部分钢铁企业释放了一些中厚板产能，导致市场供大于求的问题比较突出，而在4月中下旬到9月中旬的价格下行周期，钢铁企业加大了中厚板的减产力度，在一定程度上平衡了供需关系，支撑了其后期价格的上涨。据我的钢铁网分析师魏迎松介绍，近3个月来，国内中厚板月产量环比连续下跌，月跌幅在10%左右，2012年1～11月中板的整体产量也比2011年同期下降了10%。 　　2013年：价格高峰或在四五月出现 　　从2012年9月至今，船板价格一直呈现震荡上涨的特点，魏迎松认为此轮上涨主要受三方面因素影响，一是钢铁企业减产力度较大，二是铁矿石等原材料价格持续上涨，三是宏观经济形势向好，使得整个钢材市场信心得到提振。业界人士认为，由于这几方面因素都将给钢材价格形成一定支撑，因此价格震荡向上的态势还会持续一段时间，到2013年四五月份或将出现新的价格高峰。　　另外，钢材需求有较为明显的季节特点，目前处于冬季，正是钢材需求的低谷期，但钢材的市场库存并没有大幅增加，说明供需关系较为平衡，而春节过后将会出现一波传统的采购高峰，届时市场需求还会增加，使得价格涨势得以延续。　　从近期钢铁企业的动向看，纷纷调高出厂价是主基调。尽管出厂价和实际成交价可能有较大差别，但这反映出钢铁企业提升价格的信心，也在一定程度上预示着钢材价格的走势。以生产船板的几个大型钢铁企业为例，在2012年12月份的价格基础上，宝钢集团将2013年1月份的宽厚板出厂价上调了50元/吨；鞍钢集团的热轧板卷普碳产品出厂价格上涨了180元/吨，冷轧板卷出厂价格上涨60元/吨，中厚板出厂价格上涨80元/吨；河北钢铁集团将热轧板卷价格上调了80元/吨，冷轧板卷价格上调了80元/吨，中厚板价格未作调整；韶钢集团普板、低合金板、优碳板、品种板的出厂价上涨了50元/吨，船板价格则保持不变。　　目前，造船市场持续低迷，各船企都在想方设法降本增效，船板市场的每一个动向都牵动着船企的神经。2012年，船企新接订单量减少，加上订单发生变动的情况较多，船企对库存控制得比较严格，并大大缩短了采购提前期。有的是在临近使用时才到钢厂下急单，有的则通过现货市场进行采购。应该说，在船板价格下跌期间采取这种采购模式有利于船企控制采购成本，但在船板价格上涨周期，紧急采购或从现货市场采购将增加采购成本。因此，对那些少量采购或临时采购的情况，船企需要根据生产节奏合理安排，控制好采购成本，而对于需长期采购且用量较为稳定的钢材，船企和钢企还应当从产业链的角度开展战略合作，签订长期供货合同，以避免价格急剧波动带来的风险。

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